Dans cet article de blog, nous allons examiner, à travers une étude de cas, ce que sont les autoroutes intelligentes et comment elles utilisent la technologie pour améliorer la sécurité routière et la mobilité.
De l'imagination à la réalité — Un scénario de conduite nocturne
Un soir, un conducteur rentrant du travail après des heures supplémentaires sur l'autoroute a commencé à dévier de sa voie à cause de la somnolence. Heureusement, des capteurs intégrés à la chaussée ont détecté ce dysfonctionnement. Le système de navigation du véhicule a émis une alarme accompagnée du message « Attention : franchissement de ligne », et un avertissement a été envoyé aux véhicules à proximité. Le centre de contrôle a analysé la situation comme un cas typique de somnolence au volant et a corrigé la trajectoire du véhicule à distance. Surpris par cette intervention, le conducteur a immédiatement repris ses esprits et a repris le contrôle du volant en toute sécurité.
Cette histoire n'est pas tirée d'un roman de science-fiction. Les « autoroutes intelligentes », qui deviendront une réalité dans les prochaines années — comme la deuxième autoroute de Gyeongbu actuellement en construction — désignent un nouveau concept d'autoroutes qui améliorent considérablement la mobilité et la sécurité en intégrant l'infrastructure routière, les technologies de communication et les technologies des véhicules pour doter la route elle-même d'intelligence.
Caractéristiques principales des autoroutes intelligentes
Des infrastructures routières conçues pour réagir aux aléas climatiques seront installées. Par exemple, en cas de brouillard, des caméras de vidéosurveillance mesurent la visibilité ; si celle-ci descend en dessous d’un certain seuil, des dispositifs de dispersion du brouillard installés sur le terre-plein central s’activent pour garantir une visibilité optimale. En hiver, la température de la chaussée est mesurée en temps réel afin d’activer automatiquement des câbles chauffants enterrés ou de pulvériser un liquide de dégivrage à base de magnésium pour prévenir le verglas. Divers mécanismes d’intervention sont intégrés à la chaussée, tels que des brise-vent écologiques qui se déploient automatiquement en cas de vents violents soudains pour améliorer la stabilité de conduite.
Les informations routières et les données de conduite de chaque véhicule sont collectées et intégrées, puis transmises aux conducteurs et au centre de contrôle. Grâce à un radar et à divers capteurs, le système recueille des données météorologiques sur l'état des routes (verglas, aquaplanage, brouillard, chutes d'objets, etc.) ainsi que des informations de conduite telles que la vitesse et la consommation de carburant. Le centre de contrôle analyse ces données et transmet en temps réel les informations de sécurité nécessaires aux conducteurs. Si un conducteur dévie de sa trajectoire par inattention, le système évalue l'ampleur de la déviation et le niveau de risque, envoie immédiatement une alerte au conducteur et aux véhicules à proximité, et peut même intervenir à distance pour reprendre le contrôle de la situation si nécessaire.
Les conducteurs peuvent désormais payer les péages sans ralentir. Actuellement, la plupart des véhicules doivent s'arrêter aux barrières de péage ou emprunter les voies réservées à vitesse réduite (environ 30 km/h). Sur les autoroutes intelligentes, les véhicules sont équipés de boîtiers embarqués qui, grâce à la communication entre la route et le véhicule, leur permettent de franchir les barrières de péage sans changer de voie, même à grande vitesse (environ 160 km/h). Il est également possible de contrôler le respect de la réglementation en photographiant les véhicules qui tentent de contourner le système, par exemple en retirant ou en remettant leur boîtier embarqué, et en infligeant des amendes en conséquence.
Avantages attendus et défis à prendre en compte
Une fois les autoroutes intelligentes mises en place, on prévoit que les systèmes de contrôle du trafic avancés réduiront le taux de mortalité routière de 30 % par rapport aux niveaux actuels, le rapprochant ainsi de celui des pays membres de l'OCDE. De plus, il est prévu que les embouteillages causés par les péages seront éliminés, ce qui permettra de réduire les coûts annuels liés à la congestion routière d'environ 36 milliards de wons.
Toutefois, plusieurs points doivent être pris en compte lors de la mise en œuvre. Des plans opérationnels et des réglementations détaillés doivent être établis, notamment concernant l'accueil des conducteurs âgés ou ayant une expérience de conduite limitée ; la répartition des rôles avec les autres routes selon que les bus et les camions sont inclus ou non ; la protection de la vie privée et la sécurité des données ; et les mesures de sécurité en cas de panne du système.
Si ces défis sont relevés avec succès, la Smart Highway transcendera le simple statut d'infrastructure routière pour devenir un emblème mondial et s'assurer une position de leader sur le marché routier de demain.
