Tässä blogikirjoituksessa tarkastelen rauhassa neljän yön ja viiden päivän mittaista Nagasakin-matkaani – Kyushun-matkani lähtöpistettä Japanissa – ja jaan pohdintojani maisemista, ruoasta, historiasta ja matkan varrella kokemastani matkustamisesta.
"Tervetuloa Nagasakin lentokentälle!"
Minun pitäisi olla jo tottunut siihen, mutta japanilaisten kömpelön korean kielen kuuleminen naurattaa minua edelleen joka kerta. Tiistai 24. elokuuta 2010. Lähdin Tokion Hanedan lentokentältä ja saavuin Nagasakin lentokentälle vain kaksi tuntia myöhemmin. Syyskuussa 2009 alkaneen vuoden mittaisen vaihto-ohjelman jälkeen Tokiossa en halunnut palata Etelä-Koreaan heti, joten olin suunnitellut tätä matkaa Kyushulle viime keväästä lähtien. Vihdoinkin ensimmäinen yksinlentomatkani, neljän yön ja viiden päivän matkani, oli alkanut.
Kyushu on Japanin kolmanneksi suurin saari, joka sijaitsee Busanin kaakkoispuolella. Saaren keskellä sijaitsee aktiivinen tulivuori Aso, kun taas idässä ovat kuumien lähteiden kaupungit Yufuin ja Beppu, lännessä Nagasaki ja Kumamoto sekä luoteessa Fukuoka, Kyushun keskustan kaupunki. Koska Fukuokaan pääsee Busanista noin kolmessa tunnissa nopealla lautalla, Kyushua pidetään eteläkorealaisille matkailijoille lähellä ja helposti saavutettavana kohteena. Tästä syystä useimmat eteläkorealaiset matkailijat aloittavat ja lopettavat matkansa Fukuokan ympäristössä.
Olin kuitenkin erilainen. Asuttuani vuoden Tokiossa – Japanin pääkaupungissa ja yhdessä maailman johtavista metropoleista – tunsin oloni melko uupuneeksi, ja koska tämän matkan tavoitteena oli rentoutua ja pohtia itseäni, halusin lähteä matkalle, joka olisi erilainen kuin kaikkien muiden. Lisäksi yksi asia, jonka tajusin asuessani Japanissa, oli se, että matkustaminen voi usein olla vaikeaa ilman japanin kielen taitoa. Tämä taipumus korostuu entisestään, mitä kauemmas suurista kaupungeista matkustaa. Vaikka pystyin kommunikoimaan japaniksi, olin silti ulkomaalainen, joten minun piti tutkia mahdollisimman paljon tietoa ennen lähtöä.
Kyushun-matkani viimeinen etappi oli ottaa pikalautta Hakatan satamasta Fukuokassa takaisin Busaniin. Niinpä paljon pohdittuani suunnittelin neljän yön ja viiden päivän matkasuunnitelman, joka alkoi saapumisella Nagasakin lentokentälle, jota seurasivat vierailut Nagasakissa, Kumamotossa, Aso-vuorella, Yufuinissa ja lopulta Fukuokassa.
Maantieteellisen sijaintinsa vuoksi Nagasaki ei ole kaupunki, jossa matkailijat käyvät usein tiukoilla aikatauluilla. Tästä johtuen matkatietoa oli saatavilla vähemmän kuin Fukuokaan tai Yufuiniin, ja erityisesti tuohon aikaan en löytänyt juurikaan Nagasakin lentokenttää käyttäneiden eteläkorealaisten turistien kirjoittamia matkakertomuksia.
Siitä huolimatta syy, miksi aloitin tämän Kyushun matkan Nagasakissa, oli osittain halu kokea matkan, joka eroaa muista, mutta ennen kaikkea se johtui Nagasakin yömaisemista ja raitiovaunuista. Nagasakin sataman ympärille keskittynyt ja lahden muotoinen kaupunki on kuuluisa kauniista yömaisemistaan, jotka näkyvät miltä tahansa ympäröiviltä vuorilta. Toinen merkittävä vetonaula oli se, että raitiovaunut – jollaisia tyypillisesti nähdään 1950-luvulle sijoittuvissa eteläkorealaisissa elokuvissa tai draamoissa – toimivat edelleen aktiivisesti asukkaiden ensisijaisena kulkuvälineenä.
Saavuin Nagasakin lentokentälle myöhään iltapäivällä 24. elokuuta, ja bussimatka keskustaan kesti hieman yli tunnin. Nukahdin hetkeksi, ja herätessäni olimme jo saapuneet Nagasakin asemalle. Koska päätavoitteeni Nagasakissa oli nähdä yömaisema, kello oli jo 19, kun saavuin majoitukseeni, purin laukkuni ja lepäsin hetken. Illallisen jälkeen lähdin katsomaan yömaisemaa.
Nagasaki on yksi Japanin ensimmäisistä kaupungeista, josta kehittyi kansainvälinen kauppasatama, ja se oli yksi ensimmäisistä, jotka omaksuivat erilaisia ulkomaisia kulttuureja. Aluksi ajattelin, että Kiina olisi vaikuttanut siihen voimakkaasti, mutta kävi ilmi, että Alankomaat vaikuttivat siihen merkittävästi. Ehkä siksi Nagasakin tavaramerkkiherkku, castella, ylpeilee pitkällä historialla ja perinteillä.
Castellan ohella toinen Nagasakia edustava ruokalaji on Nagasakin champon. Japanissa on kolme kuuluisaa Chinatownia: Yokohama, Kobe ja Nagasaki. Näistä Nagasakin Chinatownissa maistamani Nagasakin champon oli tunnettu valkoisesta liemestään ja ravitsevasta ruokalajistaan, joka oli täynnä erilaisia mereneläviä. Maku oli hieman erilainen kuin korealaisessa champonissa. Se ei ollut lainkaan mausteinen; pikemminkin tuntui kuin olisin juonut naudan luulientä. Kulho oli täynnä jjampong-nuudeleita, erilaisia mereneläviä ja vihanneksia – annos oli niin suuri, että sitä olisi ollut vaikea syödä loppuun yksin. Pääsin maistelemaan pieniä määriä aineksia, kuten hainevää ja merikorvaa. Vaikka se oli hieman hintava ottaen huomioon Japanin elinkustannukset, se oli niin tyydyttävä ateria, etten pitänyt sitä lainkaan rahanhukkaana.
Ateriani jälkeen suunnittelin tutustuvani Chinatowniin, mutta koska oli jo myöhä ja tämä on Japanin kolmesta Chinatownista pienin, nähtävää ei ollut niin paljon kuin olin odottanut.
Kiirehdin Inasayama-puistoon katsomaan Nagasakin kuuluisaa yömaisemaa. Nagasakin asemalta kuljin Fuchi-pyhäkölle ja nousin sitten Nagasakin köysirataa pitkin vuorenhuipulle. Yömaisema, joka oli vähitellen avautunut köysiradan matkan varrella, avautui henkeäsalpaavan kauniina heti huipulle saavuttuamme.
Koska Nagasaki ei ole suurkaupunki kuten Tokio, julkinen liikenne loppuu suhteellisen aikaisin. Niinpä, hieman katuneena, lähdin Inasayama Parkista ja palasin hotellille.
Keskiviikko, 25. elokuuta. Matkani toinen päivä koitti. Pukeuduin tyyliin, joka teki ilmiselväksi kenelle tahansa olevani turisti, ja lähdin tutkimaan Nagasakin keskustaa kartta ja kamera kädessä. Koska pikabussin seuraavaan määränpäähäni, Kumamotoon, oli määrä lähteä kello 16.00, päätin käydä vain yhdessä paikassa aamulla ja yhdessä iltapäivällä. Rehellisesti sanottuna olin tullut Nagasakiin ensisijaisesti yömaisemien ja samppanjanuudelien takia, joten minulla ei ollut suurempia suunnitelmia kaupungin nähtävyyksien katseluun. Hyppäsin raitiovaunuihin ja busseihin matkustaakseni sinne tänne ja jäin pois pysäkeillä, joilla monet ihmiset jäivät katsomaan ympärilleen.
Ensimmäiset paikat, joissa kävin, olivat Nagasakin atomipommimuseo ja rauhanpuisto. Nagasaki on Hiroshiman ohella yksi niistä kaupungeista, joihin atomipommi osui toisen maailmansodan aikana. Atomipommimuseo perustettiin muistamaan tuon ajan kauhuja ja varmistamaan, ettei tällainen tragedia koskaan toistu. Sisäänkäynnillä kellon sekuntiviisarin kovaääninen tikitys kiinnitti huomioni; tajuttuani, että tämä oli symbolinen kuvaus ajasta juuri ennen atomipommin räjähdystä, kylmät väreet kulkivat selkäpiitäni pitkin. Nähtyäni erilaisia näyttelyitä, jotka kuvasivat valtavaa tuhoa – mukaan lukien rakennusten rauniot ja valokuvat tuolta aikakaudelta – en voinut olla tuntematta raskasta sydäntä ja juhlallisuutta. Vaikka Japanin tappio toisessa maailmansodassa johti Korean vapautumiseen, atomipommin jättämien kauhujen kohtaaminen oli syvästi liikuttava kokemus.
Matkalla Rauhanpuistoon, joka sijaitsee Atomipommimuseon vieressä, on muistomerkki; korkean, tornin muotoisen muistomerkin sanotaan merkitsevän paikkaa, johon atomipommi pudotettiin. Monet ihmiset viettivät hiljaisen hetken muistomerkin edessä, ja kun museossa näkemäni valokuvat tulivat mieleeni, minäkin pysähdyin hetkeksi hiljaiseksi.
Rauhanpuisto perustettiin atomipommitusten jälkeen rukoilemaan maailmanrauhan puolesta. Suuri rauhanpatsas oli vaikuttava, mutta sen lisäksi siellä ei ollut paljon muuta nähtävää. Vaikka kiipesin lukemattomia portaita tukahduttavassa elokuun kuumuudessa, en voinut olla tuntematta pientä tyhjyyden tunnetta siellä.
Iltapäivällä kiersin Glover Gardenissa, jossa sijaitsee Gloverin perheen kartano. Se on vierailun arvoinen, jos sinulla on runsaasti aikaa, mutta en kokenut sitä pakolliseksi nähtävyydeksi matkailijoille, joilla on tiukka aikataulu. Jälkeenpäin palasin Nagasakin asemalle, jossa valitsin muutamia suosikkituotteitani aseman sisällä sijaitsevista eri castella-erikoisliikkeistä ostaakseni niitä lahjoiksi isoäidilleni ja vanhemmilleni, ja suuntasin sitten linja-autoasemalle.
Vaikka oleskeluni Nagasakissa oli lyhyt – alle 24 tuntia – se oli kaksi onnellista päivää, joiden aikana ehdin nähdä, syödä ja nauttia kaikesta, mitä halusin. Ehkäpä siksi, ettei se ollut kuuluisa turistikohde, pystyin aloittamaan matkani rennommin. Loput matkastani sujuivat suunnitelmien mukaan, ja mielestäni se oli sen ansiota, että olin aloittanut sen leppoisalla Nagasakissa vietetyllä oleskelulla. Vielä nytkin, kun olen kiireinen koulun ja opiskelun kanssa, huomaan yhtäkkiä kaipaavani sitä huoletonta elokuuta Nagasakin kaupungissa.
