Selles blogipostituses heidan kiire pilgu oma neljaöösele ja viiepäevasele reisile Nagasakis – minu Kyushu reisi alguspunktis Jaapanis – ning jagan oma mõtisklusi maastiku, toidu, ajaloo ja reisimise tähenduse üle, mida ma teel kogesin.
"Tere tulemast Nagasaki lennujaama!"
Peaksin sellega juba harjunud olema, aga jaapanlaste kohmakas korea keel ajab mind ikka ja jälle naerma. Teisipäev, 24. august 2010. Lendasin Tokyo Haneda lennujaamast ja jõudsin Nagasaki lennujaama vaid kaks tundi hiljem. Pärast üheaastast vahetusprogrammi Tokyos, mis algas 2009. aasta septembris, ei tahtnud ma kohe Lõuna-Koreasse naasta, seega olin seda reisi Kyushule planeerinud juba eelmisest kevadest saati. Lõpuks ometi oli alanud minu esimene neljaööline ja viiepäevane sooloreis.
Kyushu on Jaapani suuruselt kolmas saar, mis asub Busanist kagus. Saare keskel asub aktiivne vulkaan Aso mägi, idas aga kuumaveeallikate linnad Yufuin ja Beppu; läänes Nagasaki ja Kumamoto; ning loodes Fukuoka, Kyushu kesklinn. Kuna Busanist saab Fukuokasse kiirparvlaevaga umbes kolme tunniga, peetakse Kyushut Lõuna-Korea reisijatele lähedalasuvaks ja kergesti ligipääsetavaks sihtkohaks. Sel põhjusel kipuvad enamik Lõuna-Korea reisijaid oma reise alustama ja lõpetama Fukuoka ümbruses.
Mina olin aga teistsugune. Olles elanud aasta Tokyos – Jaapani pealinnas ja ühes maailma juhtivates metropolides –, tundsin end üsna kurnatuna ja kuna selle reisi eesmärk oli lõõgastuda ja enda üle järele mõelda, tahtsin ette võtta teekonna, mis erineks kõigist teistest. Lisaks sain Jaapanis elades aru, et reisimine võib jaapani keelt oskamata olla sageli keeruline. See kalduvus muutub veelgi ilmsemaks, mida kaugemale suurlinnadest minna. Kuigi ma oskasin jaapani keeles suhelda, olin ma ikkagi välismaalane, seega pidin enne teele asumist võimalikult palju teavet uurima.
Minu Kyushu reisi viimane etapp oli kiirparvlaevaga sõit Fukuoka Hakata sadamast tagasi Busani. Seega, pärast pikka kaalumist planeerisin neljaöölise ja viiepäevase reisi, mis algas saabumisega Nagasaki lennujaama, millele järgnesid Nagasaki, Kumamoto, Aso mäe, Yufuini ja lõpuks Fukuoka külastused.
Oma geograafilise asukoha tõttu ei ole Nagasaki linn, mida tiheda ajakavaga reisijad sageli külastavad. Seetõttu oli reisiteavet saadaval vähem kui Fukuoka või Yufuiniga ning eriti sel ajal ei leidnud ma peaaegu ühtegi reisikirjeldust, mille oleksid kirjutanud Nagasaki lennujaama kasutanud Lõuna-Korea turistid.
Sellegipoolest alustasin ma seda Kyushu reisi Nagasakis osaliselt seetõttu, et tahtsin kogeda reisi, mis erineb teistest, aga ennekõike Nagasaki öiste vaadete ja trammide pärast. Nagasaki sadama ümber asuv ja lahe kujuga linn on kuulus oma kaunite öiste vaadete poolest, mida saab näha kõigilt ümbritsevatelt mägedelt. Teine suur vaatamisväärsus oli asjaolu, et trammid – sellised, mida tavaliselt näeb Lõuna-Korea filmides või draamades, mille tegevus toimub 1950. aastatel – on tänapäevalgi elanike peamise transpordivahendina aktiivselt kasutusel.
Saabusin Nagasaki lennujaama 24. augusti hilisõhtul ja bussisõit kesklinna võttis veidi üle tunni. Tukastasin hetkeks ja ärgates olime juba Nagasaki jaamas kohal. Kuna minu peamine eesmärk Nagasakis oli öist vaadet näha, siis selleks ajaks, kui ma oma majutuskohta jõudsin, kotid lahti pakkisin ja natuke puhkasin, oli kell juba 19.00. Pärast õhtusööki suundusin öist vaadet vaatama.
Nagasaki on üks esimesi Jaapani linnu, millest arenes rahvusvaheline kaubandussadam ja mis võttis omaks mitmekesised võõrkultuurid. Alguses arvasin, et Hiina on seda tugevalt mõjutanud, aga selgus, et tegelikult mõjutasid seda oluliselt Holland. Võib-olla just seetõttu on Nagasaki tunnusdelikatessil castella pikk ajalugu ja traditsioonid.
Lisaks castellale on Nagasakit esindav roog veel üks roog: Nagasaki champon. Jaapanis on kolm kuulsat Hiinalinna: Yokohama, Kobe ja Nagasaki. Nende hulgas oli Nagasaki champon, mida ma Nagasaki Hiinalinnas maitssin, iseloomulikuks valge puljongi poolest ning see oli kuulus toitva roa poolest, mis oli täis mitmesuguseid mereande. Maitse erines veidi Korea champonist. See polnud üldse vürtsikas; pigem oli tunne, nagu jooksin veiseliha kondipuljongit. Kauss oli täis jjamppongi nuudleid, mitmesuguseid mereande ja köögivilju – portsjon oli nii suur, et seda oleks olnud raske üksi lõpetada. Sain proovida väikeseid koguseid koostisosi, nagu haiuime ja merikõrvi. Kuigi see oli Jaapani elukalliduse arvestades veidi kallis, oli see nii rahuldust pakkuv eine, et ma ei pidanud seda üldse raha raiskamiseks.
Pärast eine lõpetamist plaanisin Hiinalinna avastada, aga kuna oli juba hilja ja see on Jaapani kolmest Hiinalinnast väikseim, siis polnud seal nii palju vaadata, kui olin oodanud.
Kiirustasin Inasayama parki, et näha Nagasaki kuulsat öövaadet. Nagasaki jaamast suundusin Fuchi pühamusse ja seejärel sõitsin Nagasaki köisraudteega mäetippu. Öine vaade, mis köisraudteega sõites järk-järgult nähtavale ilmus, avanes tippu jõudes hingematvalt kauni vaatepildina.
Kuna Nagasaki pole nii suur linn nagu Tokyo, siis ühistransport peatub suhteliselt vara. Seega lahkusin ma Inasayama pargist teatava kahetsusega ja naasin hotelli.
Kolmapäev, 25. august. Oli koitnud minu reisi teine päev. Olin riietatud viisil, mis tegi kõigile ilmselgeks, et olen turist, ja asusin Nagasaki kesklinna avastama, kaart ja kaamera käes. Kuna ekspressbuss minu järgmisse sihtkohta Kumamotosse pidi väljuma kell 16.00, otsustasin külastada vaid ühte kohta hommikul ja teist pärastlõunal. Ausalt öeldes olin Nagasakisse tulnud peamiselt öise vaate ja šampanjanuudlite pärast, seega polnud mul linnas endas vaatamisväärsustega tutvumiseks mingeid suuremaid plaane. Hüppasin trammidele ja bussidele, et siia-sinna sõita, väljudes peatustes, kus paljud inimesed ringi vaatamas käisid.
Esimesed kohad, mida külastasin, olid Nagasaki aatomipommi muuseum ja rahupark. Nagasaki on koos Hiroshimaga üks linnadest, mida Teise maailmasõja ajal aatomipomm tabas. Aatomipommi muuseum loodi tolleaegsete õuduste mälestamiseks ja tagamaks, et selline tragöödia enam kunagi ei korduks. Sissepääsu juures köitis mu tähelepanu kella sekundiosuti vali tiksumine; kui ma taipasin, et see oli sümboolne kujutis ajast vahetult enne aatomipommi plahvatust, jooksis külmavärin üle mu selgroo. Pärast mitmesuguste eksponaatide vaatamist, mis kujutasid tohutut hävingut – sealhulgas hoonerususid ja tolleaegseid fotosid –, ei saanud ma muud kui tunda rasket südant ja pidulikkust. Kuigi Jaapani lüüasaamine Teises maailmasõjas viis Korea vabanemiseni, oli aatomipommi jäetud õudustega silmitsi seismine sügavalt liigutav kogemus.
Teel Rahuparki, mis asub aatomipommi muuseumi kõrval, on monument; see kõrge tornikujuline monument tähistab väidetavalt kohta, kuhu aatomipomm heideti. Paljud inimesed pidasid selle ees hetke vaikust ja kui mulle meenusid muuseumis nähtud fotod, peatusin ka mina hetkeks vaikust veetma.
Rahupark loodi pärast aatomipommitamist, et palvetada maailma rahu eest. Suur rahu kuju oli muljetavaldav, aga peale selle polnud seal suurt midagi vaadata. Kuigi ma ronisin lämmatavas augustikuises kuumuses lugematul hulgal treppidel, ei saanud ma sealt midagi parata, et tundsin kerget tühjust.
Pärastlõunal külastasin Gloveri aeda, kus asub Gloveri perekonna häärber. Kui aega on küllaga, tasub seda külastada, aga ma ei arvanud, et see oleks tiheda ajakavaga reisijatele kohustuslik külastuskoht. Pärast seda naasin Nagasaki jaama, kus valisin jaamas asuvatest erinevatest castella erikauplustest mõned oma lemmikud, et neid vanaemale ja vanematele kingituseks osta, ning suundusin seejärel bussijaama.
Kuigi minu viibimine Nagasakis oli lühike – alla 24 tunni –, oli see kaks õnnelikku päeva, mille jooksul sain näha, süüa ja nautida kõike, mida soovisin. Võib-olla seetõttu, et see polnud kuulus turismisihtkoht, sain oma reisi alustada pingevabama meelega. Ülejäänud reis kulges plaanipäraselt ja tundsin, et see oli tänu sellele, et alustasin seda rahuliku Nagasakis viibimisega. Isegi nüüd, kui olen kooli ja õppimisega hõivatud, igatsen järsku seda muretut augustit Nagasakis.
