في هذه المدونة، سألقي نظرة متأنية على رحلتي التي استغرقت 4 ليالٍ و5 أيام في ناغازاكي - نقطة انطلاق رحلتي إلى كيوشو، اليابان - وسأشارككم تأملاتي حول المناظر الطبيعية والطعام والتاريخ ومعنى السفر الذي عشته على طول الطريق.
أهلاً بكم في مطار ناغازاكي!
كان من المفترض أن أعتاد على الأمر الآن، لكن سماع اليابانيين يتحدثون الكورية بلكنة غريبة لا يزال يُضحكني في كل مرة. الثلاثاء، ٢٤ أغسطس/آب ٢٠١٠. غادرتُ مطار طوكيو هانيدا ووصلتُ إلى مطار ناغازاكي بعد ساعتين فقط. بعد إتمام برنامج تبادل طلابي لمدة عام في طوكيو بدأ في سبتمبر/أيلول ٢٠٠٩، لم أكن أرغب في العودة إلى كوريا الجنوبية فورًا، لذا كنتُ أخطط لهذه الرحلة إلى كيوشو منذ الربيع الماضي. وأخيرًا، بدأت رحلتي الأولى بمفردي، والتي استغرقت أربع ليالٍ وخمسة أيام.
كيوشو هي ثالث أكبر جزيرة في اليابان، وتقع جنوب شرق بوسان. في وسط الجزيرة يقع جبل آسو، وهو بركان نشط، بينما تقع شرقها مدينتا يوفوين وبيبو اللتان تشتهران بينابيعهما الحارة؛ وغربها مدينتا ناغازاكي وكوماموتو؛ وشمال غربها مدينة فوكوكا، عاصمة كيوشو. وبما أنه يمكن الوصول إلى فوكوكا في غضون ثلاث ساعات تقريبًا بالعبّارة السريعة من بوسان، تُعتبر كيوشو وجهة قريبة وسهلة الوصول للمسافرين الكوريين الجنوبيين. لهذا السبب، يميل معظم المسافرين الكوريين الجنوبيين إلى بدء رحلاتهم وإنهائها في فوكوكا.
لكنني كنتُ مختلفًا. بعد أن عشتُ في طوكيو، عاصمة اليابان وإحدى أهم مدن العالم، لمدة عام، كنتُ أشعر بالإرهاق الشديد، ولأن هدف هذه الرحلة كان الاسترخاء والتأمل، أردتُ أن أخوض تجربةً مختلفةً عن تجارب الآخرين. إضافةً إلى ذلك، أدركتُ خلال إقامتي في اليابان أن السفر قد يكون صعبًا في كثير من الأحيان دون إتقان اللغة اليابانية. وتزداد هذه الصعوبة كلما ابتعدتَ عن المدن الكبرى. ورغم أنني كنتُ أجيد التحدث باليابانية، إلا أنني كنتُ لا أزال أجنبيًا، لذا كان عليّ البحث عن أكبر قدر ممكن من المعلومات قبل الانطلاق.
كانت المحطة الأخيرة من رحلتي إلى كيوشو هي ركوب عبّارة سريعة من ميناء هاكاتا في فوكوكا عائدًا إلى بوسان. لذا، وبعد تفكيرٍ طويل، خططتُ لبرنامج رحلةٍ مدته أربع ليالٍ وخمسة أيام، بدأ بالوصول إلى مطار ناغازاكي، ثم زياراتٍ إلى ناغازاكي، وكوماموتو، وجبل آسو، ويوفوين، وأخيرًا فوكوكا.
بسبب موقعها الجغرافي، لا تُعدّ ناغازاكي مدينةً يرتادها المسافرون ذوو الجداول الزمنية الضيقة بكثرة. ونتيجةً لذلك، كانت المعلومات السياحية المتاحة عنها أقل مقارنةً بفوكوكا أو يوفوين، وفي ذلك الوقت تحديدًا، لم أجد تقريبًا أيّ مدونات سفر كتبها سياح كوريون جنوبيون استخدموا مطار ناغازاكي.
مع ذلك، كان سبب انطلاقي في رحلتي إلى كيوشو من ناغازاكي جزئيًا رغبتي في خوض تجربة سفر مختلفة عن غيرها، ولكن قبل كل شيء، كان السبب الرئيسي هو مناظر ناغازاكي الليلية الخلابة وعربات الترام. تقع المدينة حول ميناء ناغازاكي، وتتخذ شكل خليج، وتشتهر بمناظرها الليلية الساحرة التي يمكن رؤيتها من أي من الجبال المحيطة بها. ومن عوامل الجذب الرئيسية الأخرى استمرار عربات الترام - من النوع الذي يُشاهد عادةً في الأفلام والمسلسلات الكورية الجنوبية التي تدور أحداثها في خمسينيات القرن الماضي - في العمل حتى اليوم كوسيلة نقل أساسية للسكان.
وصلتُ إلى مطار ناغازاكي في وقت متأخر من بعد ظهر يوم 24 أغسطس، واستغرقت رحلة الحافلة إلى مركز المدينة ما يزيد قليلاً عن ساعة. غفوتُ لبرهة، وعندما استيقظت، كنا قد وصلنا بالفعل إلى محطة ناغازاكي. ولأن هدفي الرئيسي في ناغازاكي كان مشاهدة المنظر الليلي، فقد وصلتُ إلى مكان إقامتي، ورتبتُ حقائبي، واسترحتُ قليلاً، وكانت الساعة قد بلغت السابعة مساءً. بعد العشاء، خرجتُ لمشاهدة المنظر الليلي.
تُعدّ ناغازاكي من أوائل المدن اليابانية التي تطورت لتصبح ميناءً تجاريًا دوليًا، وكانت من أوائل المدن التي احتضنت ثقافات أجنبية متنوعة. في البداية، ظننتُ أنها تأثرت بشدة بالصين، لكن اتضح أنها تأثرت بشكل ملحوظ بهولندا. ولعلّ هذا ما يفسر عراقة طبق "كاستيلا"، وهو الطبق الرئيسي في ناغازاكي، وتاريخه العريق.
إلى جانب الكاستيلا، يُعدّ طبق ناغازاكي تشامبون من الأطباق التي تُمثّل ناغازاكي. توجد ثلاث مناطق صينية شهيرة في اليابان: يوكوهاما، وكوبي، وناغازاكي. من بينها، تميّز طبق ناغازاكي تشامبون الذي تذوّقته في الحي الصيني بناغازاكي بمرقه الأبيض، واشتهر بكونه طبقًا مغذيًا غنيًا بأنواع مختلفة من المأكولات البحرية. كان مذاقه مختلفًا قليلًا عن التشامبون الكوري، إذ لم يكن حارًا على الإطلاق، بل شعرتُ وكأنني أشرب مرق عظام لحم بقري. كانت الوجبة مليئة بنودلز الجامبونغ، ومجموعة متنوعة من المأكولات البحرية، والخضراوات - وكانت الكمية كبيرة جدًا لدرجة أنه كان من الصعب عليّ إنهاءها بمفردي. تمكّنتُ من تذوّق كميات صغيرة من مكونات مثل زعانف القرش وأذن البحر. على الرغم من أن سعره كان مرتفعًا بعض الشيء بالنظر إلى تكلفة المعيشة في اليابان، إلا أنه كان وجبة مُرضية للغاية لدرجة أنني لم أشعر بأنه إهدار للمال على الإطلاق.
بعد الانتهاء من تناول وجبتي، خططت لاستكشاف الحي الصيني، ولكن بما أن الوقت كان متأخراً بالفعل، ولأن هذا الحي هو الأصغر بين الأحياء الصينية الثلاثة في اليابان، لم يكن هناك الكثير لأراه كما كنت أتوقع.
أسرعتُ إلى حديقة إيناساياما لأشاهد منظر ناغازاكي الليلي الشهير. من محطة ناغازاكي، توجهتُ إلى ضريح فوتشي، ثم استقللتُ تلفريك ناغازاكي إلى قمة الجبل. المنظر الليلي، الذي بدأ يظهر تدريجيًا أثناء ركوبنا التلفريك، انكشف أمامنا في مشهد خلاب بمجرد وصولنا إلى القمة.
بما أن ناغازاكي ليست مدينة رئيسية مثل طوكيو، فإن وسائل النقل العام تتوقف عن العمل في وقت مبكر نسبياً. لذلك، غادرتُ حديقة إيناساياما وعدتُ إلى الفندق مع بعض الأسف.
الأربعاء، ٢٥ أغسطس. بزغ فجر اليوم الثاني من رحلتي. ارتديتُ ملابس تُظهر بوضوح أنني سائح، وانطلقتُ لاستكشاف وسط مدينة ناغازاكي، حاملاً خريطة وكاميرتي. ولأن الحافلة السريعة إلى وجهتي التالية، كوماموتو، كانت مُقررة المغادرة في الرابعة مساءً، قررتُ زيارة مكان واحد فقط في الصباح وآخر في فترة ما بعد الظهر. بصراحة، جئتُ إلى ناغازاكي أساسًا للاستمتاع بمنظرها الليلي وتذوق نودلز تشامبون، لذا لم تكن لديّ خطط مُحددة لزيارة معالم المدينة نفسها. استقللتُ الترام والحافلات للتنقل، ونزلتُ في المحطات التي ينزل فيها الكثير من الناس لإلقاء نظرة سريعة.
كانت أولى الأماكن التي زرتها متحف ناغازاكي للقنبلة الذرية وحديقة السلام. ناغازاكي هي إحدى المدن، إلى جانب هيروشيما، التي تعرضت لقصف ذري خلال الحرب العالمية الثانية. أُنشئ متحف القنبلة الذرية لإحياء ذكرى أهوال تلك الفترة ولضمان عدم تكرار مثل هذه المأساة. عند المدخل، لفت انتباهي صوت دقات عقرب الثواني العالي؛ وعندما أدركت أنه رمز للحظة التي سبقت انفجار القنبلة الذرية، شعرت بقشعريرة تسري في جسدي. بعد مشاهدة المعروضات المختلفة التي تُصوّر الدمار الهائل - بما في ذلك أنقاض المباني وصور من تلك الحقبة - لم أستطع إلا أن أشعر بحزن عميق وجلال شديد. على الرغم من أن هزيمة اليابان في الحرب العالمية الثانية أدت إلى تحرير كوريا، إلا أن مواجهة أهوال القنبلة الذرية كانت تجربة مؤثرة للغاية.
في الطريق إلى حديقة السلام، المجاورة لمتحف القنبلة الذرية، يوجد نصب تذكاري؛ يُقال إن هذا النصب الشاهق، الذي يشبه البرج، يُشير إلى المكان الذي أُلقيت فيه القنبلة الذرية. كان العديد من الناس يقفون دقيقة صمت أمامه، وبينما تذكرت الصور التي رأيتها في المتحف، توقفتُ أنا أيضاً دقيقة صمت.
أُنشئت حديقة السلام بعد القصف الذري للصلاة من أجل السلام العالمي. كان تمثال السلام الضخم مثيرًا للإعجاب، ولكن بخلاف ذلك، لم يكن هناك الكثير مما يستحق المشاهدة. ورغم أنني صعدتُ درجات لا تُحصى في حرارة أغسطس اللاهبة، إلا أنني شعرتُ بشيء من الفراغ هناك.
بعد الظهر، قمت بجولة في حديقة غلوفر، حيث يقع قصر عائلة غلوفر. تستحق الزيارة إن كان لديك متسع من الوقت، لكنني لم أجدها ضرورية للمسافرين ذوي الوقت المحدود. بعد ذلك، عدت إلى محطة ناغازاكي، حيث اخترت بعضًا من أغراضي المفضلة من بين متاجر الكاستيللا المتخصصة داخل المحطة لأشتريها كهدايا لجدتي ووالديّ، ثم توجهت إلى موقف الحافلات.
رغم أن إقامتي في ناغازاكي كانت قصيرة - أقل من 24 ساعة - إلا أنها كانت يومين سعيدين تمكنت خلالهما من رؤية كل ما أردت، وتناول الطعام فيه، والاستمتاع به. ولعلّ كونها ليست وجهة سياحية شهيرة مكّنني من بدء رحلتي براحة بال. سارت بقية رحلتي بسلاسة كما هو مخطط لها، وأعتقد أن الفضل في ذلك يعود إلى بدايتي المريحة في ناغازاكي. حتى الآن، وأنا منشغل بالدراسة، أجد نفسي فجأة أشتاق إلى ذلك الشهر من أغسطس المريح في ناغازاكي.
